品牌 | 其他品牌 | 材质 | 其他 |
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驱动方式 | 其他 |
日本IHI HVKG‐SS 柱塞马达 船用克令吊
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电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,奠定了汽车发展的技术基础。
日本IHI HVKG‐SS 柱塞马达 船用克令吊
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日本 IHI 船机,克令吊,锚机,绞车,液压泵,马达:
型号:HVLG‐DSS、HVLG‐SS、HVKG‐DSS、HVKG‐SS、HVLP‐SS、HVLKP‐SS、HVKKP‐SS、
HVKP‐DSS、HVNP‐DS(DC)等各类克令吊马达、控制器及相关配件
HVL 系列,HVK 系列,HVN 系列 等锚绞机马达、控制器及相关配件
HPD/HPS 双联泵及单联泵及相关配件
6N/66N 系列泵以及相关维修配件
6P/66P 系列泵及相关配件
日本IHI HVLG‐DSS 液压马达
日本IHI HVLG‐SS 吊机油马达液压马达
日本IHI HVKG‐DSS 船用舱盖液压马达
日本IHI HVKG‐SS 柱塞马达
日本IHI HVLP‐SS 液压马达
日本IHI HVLKP‐SS 液压马达
日本IHI HVKKP‐SS 液压马达
日本IHI 液压马达 HVLG‐DSS
日本IHI 液压马达 HVLG‐SS
日本IHI 液压马达 HVKG‐DSS
日本IHI 液压马达 HVKG‐SS
日本IHI 液压马达 HVLP‐SS
日本IHI 液压马达 HVLKP‐SS
日本IHI 液压马达 HVKKP‐SS
这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子,具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向,并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者,以满足各种速度和扭矩的要求
日本三菱 MITSUBISHI 克令吊,液压泵,马达:
T6、T7 系列,丹尼逊系列泵以及相关配件
RMC‐350 三菱马达及相关配件
TMK-33A-M 三菱克令吊马达及相关配件
MB350 住友伊顿克令吊马达
三石系列液压马达:
AMC-30A-M2-31 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
AMC-30A-M2 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
RMC-210A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
RMC-350A-L-22Y 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
RMM-350A 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
RMM-210A 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
TMC-55A-M 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
液压马达:
TMK-33A-M
MKV-11H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-11A-RFA-X10-L11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-11H-RFA-P11-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-11H-RFA-X10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-11ME-RFA-C-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-23A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-23H-RFA-C1-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-23H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-23H-RFA-CL1-Q-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-33A-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-33A-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-33H-RFA-C10-LQ-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-33H-RFA-X10-L-11 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
MKV-33ME-RFA-CP 日本三菱 MITSUBISHI 液压马达
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